湖北江南專用特種汽車有限公司消防車整車由乘員室、罐體、器材箱、水泵、管路系統、水炮(或梯架)及消防器材等主要結構組成。 湖北江南消防車駕駛室與消防員室整體構成,總稱乘員室。 湖北江南消防車罐體置于泵室后部,兩側和后部為器材箱,其后圍板右邊為爬梯。罐體頂部設置消防炮(或梯架),且有入孔和通氣管及吸水管。 水泵置于罐體前部的泵室內,與管路系統相連。 全部構件均置于支承縱梁上。
第一節 湖北江南專用特種汽車有限公司 {消防車乘員室} 乘員室內設雙排座椅,兩側各開兩個車門,頂部裝有通風窗和警燈喇叭。駕駛室原車儀表板上裝有各種儀表,另加裝一個儀表板裝有泵的轉速表,管路的真空表和壓力表及電子警報器和其它開關。
第二節 湖北江南專用特種汽車有限公司 {消防車罐體} 罐體用于貯水,頂部裝有通氣管與大氣相通,防止抽吸水時導致罐體變形,并保證水順利進入水泵,故通氣管不能堵塞。罐頂有一維修孔,供維修時采光和透氣,也可用于向罐內直接注水。水罐前圍板設置引水箱,供泵抽水時引水用。水罐頂后部設有注水管,用水帶與消火栓連接向罐內注水。兩罐底部均裝有放液管,供維修時排放污物或余液。水罐前部底板裝有吸水管,供水泵從罐內抽水用。
第三節 湖北江南專用特種汽車有限公司 {消防車器材箱} 器材箱兩側六個器材室和后器材室,裝有按標準配備的消防器材。并留有足夠空間為用戶增裝消防器材。器材箱均安裝美觀實用的鋁合金簾子門。
第四節 湖北江南專用特種汽車有限公司 {消防車水泵} CB10/40型消防泵是本車的心臟,不論吸入和輸出水和泡沫液均由它來完成。其結構詳見CB10/40型消防泵的說明書。
第五節 湖北江南專用特種汽車有限公司 {消防車管路} 水泵管路由進水管路、出水管路和碟閥等組成。 一、進水管路 進水管路由兩側進水管和后進水管路組成。側進水管路是用于抽吸天然水源的,后進水管路是抽吸罐內水的。 抽吸開然水源時,在左或右側水管的接口上接上吸水膠管和濾水器即可。不抽吸天然水,應將悶蓋擰緊密封。 抽吸罐內水時,打開后進水閥,水便進入水泵。 二、出水管路 出水管路由側出水管路和水炮出水管路等組成。側出水管路由左右出水管、閥、三通管、管牙接口及水帶、水槍等組成,水泵的壓力水通過側出水管路,出水閥與水帶連接后從水槍噴射出擊。 水炮出水管路由左側出水管上的三通管、軟連接法蘭、閥和水炮組成。水泵的壓力水通過管路炮管的碟閥與水炮連接,向外噴出擊。
第六節 湖北江南專用特種汽車有限公司 {消防車消防炮} 消防炮是消防車近距離,大流量滅火的重要工具。它由炮口,炮身,旋轉機構,俯仰機構,操作機構及炮座等組成。它安裝公司在罐體頂部,直接由炮管出水管與水泵連接,且由炮管閥控制出水。 水罐車的消防炮為PS50D型,流量可從20L/S調到50L/S。
第七節 湖北江南專用特種汽車有限公司 {消防車其它裝置} 一、附加冷卻器 該車的發動機在火場滅火時,發動機需用外力控制溫度。在發動機和水箱之間加裝冷卻器。其內部裝有螺旋形紫銅管,管兩端分別接進水管和回水管。進水管與水泵出水管連接,回水管與水泵進水管連接。其作用是利用水泵中的水循環作用來冷卻發動機(還有取力器),使其保持在正常溫度范圍內。若在行駛時,水泵停止工作,發動機仍由原車水箱冷卻系統進行冷卻。 二、電器裝置 本車電器裝置以原車電器裝置為基礎改裝而成。原點火系統,發動機和啟動機的電器未作改動,只是根據本車用途,加裝了警燈、警報器、廂燈、電磁閥、火場照明燈等電器。 警報器輸入直流12V電壓,號筒式喇叭可放音、講話,并具有警急長鳴、短音雙音、自動變調、手動變調、警車氣笛等功能。 |